அகல அலைவரிசை திசைசார் இணைப்பி 698-2700MHz N
டெல்ஸ்டோ வைட் பேண்ட் டைரக்ஷனல் கப்ளர்கள், ஒரு சிக்னல் பாதையை மற்றொரு சிக்னல் பாதையுடன் ஒரே திசையில் மட்டும் சமமாக இணைக்கின்றன (இது டைரக்டிவ் என அழைக்கப்படுகிறது). இவை பொதுவாக ஒரு துணை லைனைக் கொண்டிருக்கும், அது ஒரு பிரதான லைனுடன் மின்சார ரீதியாக இணைக்கப்படுகிறது. துணை லைனின் ஒரு முனையில், அதற்குப் பொருத்தமான ஒரு டெர்மினேஷன் நிரந்தரமாகப் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். கப்ளர்களுக்கான டைரக்டிவ் (ஒரு திசையில் உள்ள இணைப்புக்கும் மற்றொரு திசையில் உள்ள இணைப்புக்கும் இடையிலான வேறுபாடு) தோராயமாக 20 dB ஆகும். ஒரு சிக்னலின் ஒரு பகுதியைத் தனியாகப் பிரிக்க வேண்டியிருக்கும்போதோ அல்லது இரண்டு சிக்னல்களை இணைக்க வேண்டியிருக்கும்போதோ டைரக்ஷனல் கப்ளர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. டெல்ஸ்டோ, 3 dB முதல் 50 dB அல்லது அதற்கும் அதிகமான இணைப்பு வரம்புடன் கூடிய நேரோ பேண்ட் மற்றும் வயர்லெஸ் பேண்ட் டைரக்ஷனல் கப்ளர்களை வழங்குகிறது.
| பொது விவரக்குறிப்பு | TEL-MBDC-698-2700 N | ||||||||
| அதிர்வெண் வரம்பு (மெகாஹெர்ட்ஸ்) | 698-2700 | ||||||||
| இணைப்பு (டெசிபல்)* | 5 | 6 | 7 | 8 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 |
| இணைப்பு சீரானது (டெசிபல்) | ±0.8 | ±0.8 | ±0.8 | ±0.8 | ±1.0 | ±1.0 | ±1.0 | ±1.0 | ±1.0 |
| வி.எஸ்.டபிள்யூ.ஆர் | ≤1.25 | ||||||||
| செருகல் இழப்பு (டெசிபல்) | ≤2.0 | ≤1.6 | ≤1.35 | ≤1.1 | ≤0.7 | ≤0.4 | ≤0.3 | ≤0.2 | ≤0.2 |
| திசைத்திறன் (டெசிபல்) | ≥20 | ||||||||
| போர்ட்டுகளுக்கு இடையேயான தனிமைப்படுத்தல் (டெசிபல்) | ≥25 | ≥26 | ≥27 | ≥28 | ≥30 | ≥35 | ≥40 | ≥45 | ≥50 |
| PIM3(dBc) | ≤-155(@+43dBm×2) | ||||||||
| மின்மறுப்பு (Ω) | 50 | ||||||||
| திறன் மதிப்பீடு (வாட்) | 200 | ||||||||
| இணைப்பான் | என்.எஃப். | ||||||||
| விண்ணப்ப சூழ்நிலை | IP65 | ||||||||
| வெப்பநிலை வரம்பு (℃) | -35-+70 | ||||||||
N அல்லது 7 / 16 அல்லது 4310 1 / 2″ சூப்பர் நெகிழ்வான கேபிளை நிறுவுவதற்கான வழிமுறைகள்
இணைப்பியின் அமைப்பு: (படம் 1)
A. முன் நட்டு
பி. பின் நட்டு
சி. கேஸ்கெட்
உரிக்கும் பரிமாணங்கள் வரைபடத்தில் (படம் 2) காட்டப்பட்டுள்ளபடி உள்ளன, உரிக்கும்போது கவனம் செலுத்த வேண்டும்:
1. உள் கடத்தியின் இறுதிப் பரப்பு சாய்வாக வெட்டப்பட வேண்டும்.
2. கேபிளின் முனைப் பரப்பில் உள்ள தாமிரப் படிவு மற்றும் துரு போன்ற அசுத்தங்களை அகற்றவும்.
சீலிங் பாகத்தைப் பொருத்துதல்: வரைபடத்தில் (படம் 3) காட்டப்பட்டுள்ளபடி, கேபிளின் வெளிப்புறக் கடத்தியுடன் சீலிங் பாகத்தைத் திருகிப் பொருத்தவும்.
பின் நட்டைப் பொருத்துதல் (படம் 3).
வரைபடத்தில் (படம் (5)) காட்டப்பட்டுள்ளபடி முன் மற்றும் பின் நட்டை திருகி இணைக்கவும்.
1. திருகுவதற்கு முன், ஓ-ரிங்கின் மீது மசகு கிரீஸை ஒரு மெல்லிய படலமாகத் தடவவும்.
2. பின் நட்டையும் கேபிளையும் அசையாமல் வைத்துக்கொண்டு, பிரதான ஷெல் பாடியை பின் ஷெல் பாடியின் மீது திருகிப் பொருத்தவும். மங்கி ரெஞ்சைப் பயன்படுத்தி பிரதான ஷெல் பாடியை பின் ஷெல் பாடியின் மீது திருகி இறுக்கவும். பொருத்தும் பணி முடிந்தது.
