கட்டுமானம் | |||
உள் கடத்தி | பொருள் | ஹெல்கலி நெளி தாமிரம் | |
dia. | 17.30 ± 0.10 மிமீ | ||
காப்பு | பொருள் | உடல் ரீதியாக FOMED PE | |
dia. | 43.50 ± 0.60 மிமீ | ||
வெளிப்புற நடத்துனர் | பொருள் | வளைய நெளி செம்பு | |
விட்டம் | 46.50 ± 0.30 மிமீ | ||
ஜாக்கெட் | பொருள் | PE அல்லது தீ தடுப்பு PE | |
விட்டம் | 49.50 ± 0.40 மிமீ | ||
இயந்திர பண்புகள் | |||
வளைத்தல்ஆரம் | ஒற்றை மீண்டும் மீண்டும் நகரும் | 300 மிமீ 510 மி.மீ. - | |
வலிமையை இழுக்கும் | 3630 என் | ||
எதிர்ப்பை நொறுக்குதல் | 2.1 கிலோ/மிமீ | ||
பரிந்துரைக்கப்பட்ட வெப்பநிலை | PE ஜாக்கெட் | கடை | -70 ± 85 ° C. |
நிறுவல் | -40 ± 60 ° C. | ||
செயல்பாடு | -55 ± 85 ° C. | ||
ஃபயர் ரிடார்டன்ட் பெ ஜாக்கெட் | கடை | -30 ± 80 ° C. | |
நிறுவல் | -25 ± 60 ° C. | ||
செயல்பாடு | -30 ± 80 ° C. | ||
மின் பண்புகள் | |||
மின்மறுப்பு | 50 ± 2 | ||
கொள்ளளவு | 76 பி.எஃப்/மீ | ||
தூண்டல் | 0.190 uh/m | ||
பரப்புதல் வேகம் | 88 % | ||
டி.சி முறிவு மின்னழுத்தம் | 11 கே.வி. | ||
காப்பு எதிர்ப்பு | > 5000 mq.km | ||
உச்ச சக்தி | 315 கிலோவாட் | ||
திரையிடல் விழிப்புணர்வு | > 120 டி.பி. | ||
கட்-ஆஃப் அதிர்வெண் | 2.75 ஜிகாஹெர்ட்ஸ் | ||
விழிப்புணர்வு மற்றும் சராசரி சக்தி | |||
அதிர்வெண், MHZ | சக்தி வீதம்@20 ° C, KW | nom.attenuation@20 ° C, db/100m | |
10 | 54.3 | 0.202 | |
100 | 16.4 | 0.671 | |
450 | 7.18 | 1.53 | |
690 | 5.95 | 1.95 | |
800 | 5.15 | 2.13 | |
900 | 4.81 | 2.29 | |
1000 | 4.52 | 2.43 | |
1800 | 3.17 | 3.47 | |
2000 | 2.96 | 3.71 | |
2200 | 2.82 | 3.94 | |
2400 | 2.66 | 4.16 | |
2500 | 2.58 | 4.27 | |
2600 | 2.49 | 4.38 | |
2700 | 2.40 | 4.48 | |
அதிகபட்ச விழிப்புணர்வு மதிப்பு பெயரளவு அட்டெனுவாய்டன் மதிப்பில் 105% ஆக இருக்கலாம். | |||
vswr | |||
820-960 மெகா ஹெர்ட்ஸ் | .1.15 | ||
1700-2200 மெகா ஹெர்ட்ஸ் | .1.15 | ||
2300-2400 மெகா ஹெர்ட்ஸ் | .1.15 | ||
தரநிலைகள் | |||
2011/65/ஐரோப்பிய ஒன்றியம் | இணக்கமான | ||
IEC61196.1-2005 | இணக்கமான |
N அல்லது 7/16 அல்லது 4310 1/2 இன் நிறுவல் வழிமுறைகள் ″ சூப்பர் நெகிழ்வான கேபிள்
இணைப்பியின் அமைப்பு: (படம் 1)
A. முன் நட்டு
பி. பின் நட்டு
சி. கேஸ்கட்
அகற்றும் பரிமாணங்கள் வரைபடம் (படம் 2) ஆல் காட்டப்பட்டுள்ளன, அகற்றும் போது கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்:
1. உள் கடத்தியின் இறுதி மேற்பரப்பு அறை செய்யப்பட வேண்டும்.
2. கேபிளின் இறுதி மேற்பரப்பில் செப்பு அளவு மற்றும் பர் போன்ற அசுத்தங்களை அகற்று.
சீல் செய்யும் பகுதியை ஒன்றிணைத்தல்: வரைபடம் (படம் 3) காட்டியபடி கேபிளின் வெளிப்புற நடத்துனருடன் சீல் பகுதியை திருகுங்கள்.
பின் நட்டு ஒன்றுகூடுதல் (படம் 3).
வரைபடம் (அத்தி (5) மூலம் காட்டப்பட்டுள்ளபடி முன் மற்றும் பின் நட்டு திருகுவதன் மூலம் இணைக்கவும்
1. திருகுவதற்கு முன், ஓ-ரிங்கில் மசகு கிரீஸின் ஒரு அடுக்கை ஸ்மியர் செய்யுங்கள்.
2. பின்புற நட்டு மற்றும் கேபிள் அசைவில்லாமல், பின் ஷெல் உடலில் பிரதான ஷெல் உடலில் திருகுங்கள். குரங்கு குறடு பயன்படுத்தி பின்புற ஷெல் உடலின் பிரதான ஷெல் உடலை கீழே திருகுங்கள். அசெம்பிளிங் முடிந்தது.